Manolo Quijano, músico e cantor do Café Quijano: “Uma das minhas melhores experiências foi correr a Baja Aragón com Luis Moya cantando as notas para mim; estávamos indo muito bem até cairmos.”

Manolo Quijano, junto a seus irmãos Raúl e Oscar, está imerso na promoção e turnê de seu último trabalho , Miami 1990 , no qual prestam homenagem não só ao som dos anos noventa, mas também à estética e aos carros daquela lendária série; daí a semelhança do visual do Café Quijano na capa de seu álbum com os de Sonny Crockett ou Ricardo Tubbs.

Embora seus irmãos sempre tenham demonstrado hobbies muito mais discretos fora da música - como tênis ou viagens - Manolo nunca escondeu que ralis, motocicletas e bons carros são suas grandes paixões quando não está cantando La Lola , La Taberna del Buda , Robarle tiempo al tiempo , La jamaicana ou qualquer um dos sucessos que deram ao grupo duas indicações ao Grammy, o Oscar de Melhor Turnê, o Prêmio Ondas e vários discos de ouro e platina.

Apesar da sua paixão pela velocidade, que o levou inclusive a competir a nível amador, o cantor leonês admite que cada vez mais gosta de conduzir com calma, descontraído e sem pressa.

Os músicos vivem na estrada, mas quando você está no ramo há tantos anos e acumula tantos quilômetros, você perde a paixão por dirigir ou, ao contrário, ainda sente prazer ao dirigir?

É verdade que a estrada é inerente à vida de um músico, mesmo que você tente evitá-la. Para ser sincero, quando vamos de show em show, os Quijanos tentam viajar o mínimo possível por estrada. Preferimos pegar o AVE (Trem de Alta Velocidade) para evitar riscos, não porque não gostemos de dirigir, mas para evitar nos esforçarmos demais. E quando o trabalho exige viajar por estrada, temos nosso motorista há muitos anos, em quem confiamos completamente, e ele é uma verdadeira garantia ao volante. Além disso, nos permite chegar aos shows descansados. O que eu realmente gosto é dirigir rápido em ambientes de máxima segurança, como em uma pista de corrida, em um kart-cross ou em uma pista de kart. A estrada aberta é uma fera muito diferente, e você tem que levá-la mais a sério.

Tentamos viajar o menos possível por estrada; preferimos o AVE (Comboio de Alta Velocidade) para evitar riscos, não porque não gostemos de conduzir, mas porque não queremos forçar a locomotiva.

Manuel Quijano Músico e cantor do Café Quijano

Alguns artistas dizem que a estrada os inspira. Você já compôs músicas dirigindo?

Muitas. Na maioria das vezes, comecei a escrever cantarolando enquanto dirigia, ou comecei a dedilhar os primeiros acordes de uma música nova no violão enquanto andava de van. Não é a viagem em si que me inspira tanto, mas sim ter tempo para pegar um violão ou escrever algumas letras sem pressa. Viajar representa exatamente isso para mim: tempo. O ditado "deixe a inspiração te pegar trabalhando" eu mudei para "deixe a inspiração te pegar viajando".

Já lhe ocorreu compor uma música sobre motociclistas ou carros?

Bom, agora que você mencionou, não, e é engraçado porque motos e carros são parte constante da minha vida desde que meu avô me deu uma Vespino quando eu tinha 16 anos, e eu levava aquela moto para almoçar na casa da minha avó. Uma das minhas melhores lembranças, aliás. Tive mil aventuras com carros e motos desde então, mas essas aventuras nunca renderam uma música, embora eu me lembre de dar alguns retoques nela, por exemplo, em "Cerrando bares" .

Em Miami 1990, seu último álbum, Café Quijano, traz um carro esportivo dos anos 90 na capa. É uma homenagem aos carros clássicos. Será que é porque os carros do passado tinham mais charme?

A capa do álbum e todo o seu conceito lembram aquela Miami dos anos 90 que conheci em outubro, onde tudo me surpreendeu, inclusive os carros, é claro. Hoje em dia, estamos mais acostumados à estética americana, e todos os modelos parecem mais semelhantes, mas, naquela época, aqueles carros enormes ainda eram a referência para automóveis grandes e luxuosos.

O que fizemos na capa do álbum e nas fotos promocionais foi recriar a estética do lendário Miami Vice e apresentar os carros mais icônicos da série, como o Testarossa e a Ferrari Daytona. Foi um prazer tirar fotos com esses carros lendários!

Você passa boa parte do ano em Miami. Você prefere o estilo automotivo americano ou a cultura automobilística europeia?

O estilo automotivo americano sempre me chamou a atenção e, de fato, minha primeira viagem aos Estados Unidos foi justamente por esse motivo: trazer carros de lá para a Espanha e importá-los. Sempre adorei modelos e filosofia automotiva americana.

O mesmo acontece comigo com as motocicletas. Já fiz lindas viagens de moto pela Europa e de Harley-Davidson pelos Estados Unidos. Nessas viagens pelas estradas americanas, você se sente como o piloto solitário de um filme. Na verdade, as culturas motociclísticas europeia e americana são muito atraentes, mas refletem visões muito diferentes, embora se combinem perfeitamente e sejam ambas muito bonitas.

Eu gostava das primeiras Harley Davidsons, embora elas não fossem muito rápidas e não freassem bem, mas você não se importava porque estava procurando outra coisa."

Manuel Quijano Músico e cantor do Café Quijano

Como você disse, uma das suas maiores e mais conhecidas paixões são as motocicletas. Você é fã confesso da Harley-Davidson. O que pilotar sua Heritage lhe proporciona?

Motocicletas em geral sempre foram minha paixão, mas reconheço meu carinho especial pela Harley-Davidson. Comprei minha primeira aos 19 anos porque me parecia, e ainda me parece, a marca mais icônica, embora existam marcas europeias e japonesas que também são lendárias. Mas, naquela época, a Harley-Davidson inspirava rebeldia e liberdade em mim. Mesmo assim, como sou purista no assunto, acho que as daquela época eram muito mais icônicas do que as de agora. Pilotar minha Harley me dá aquela sensação única, íntima e incomparável de viajar devagar e curtir a brisa no rosto.

Pilotar uma Harley-Davidson não é nada parecido com pilotar outra moto. As atuais são ótimas, mas mesmo que as primeiras não fossem muito rápidas e não freassem bem, não importava, porque você estava procurando por outra. Eu já tive uma "frota" de 14 Harleys diferentes, mas aos poucos fui me desfazendo delas porque era impossível fazer a manutenção de todas, então, depois de 40 anos sendo fã da Harley-Davidson, fiquei com apenas uma novamente: uma Softail Heritage Springer 1999 comprada aqui na Espanha.

Outro dos seus grandes hobbies é a fotografia. Você gosta de fotografar carros e motos ou prefere outros temas?

Música, motocicletas e fotografia são minhas três paixões. Embora tenha tido a sorte de seguir a primeira profissionalmente, acho que gostaria de ter seguido as outras profissionalmente em algum momento, especialmente a fotografia. Em termos artísticos, a fotografia exige a mesma dedicação, tempo e talento que a música. Certamente gostei de fotografar motocicletas e carros; no entanto, o que sempre busquei mais com minha câmera foram as pessoas e suas histórias. Já as expus em galerias como a Sasha Wolf Gallery, em Nova York, e a ArteFiera, em Bolonha.

Mas sim, fora da minha profissão, tanto o automobilismo — especialmente motocicletas e ralis — quanto a fotografia sempre foram minhas duas paixões.

O maior erro da minha vida no mundo automobilístico foi vender meu Porsche 911 E Targa de 1969. Vou me arrepender disso pelo resto dos meus dias.”

Manuel Quijano Músico e cantor do Café Quijano

De todos os veículos que você teve, de qual você tem uma lembrança especial e por quê?

Tenho boas lembranças de muitos deles e também me arrependo muito de ter me livrado de alguns. Fiz isso devido às circunstâncias e, em retrospectiva, é muito fácil ver os erros ao examinar minha consciência. Acho que o maior erro que cometi na minha vida neste ramo automobilístico, e minha maior decepção, foi ter vendido um lindo Porsche 911 E Targa 1969 com todas as peças originais, que troquei por um Karmann 74. E também um Lancia Deltona Integrale novinho em folha, que acabei doando pela metade, nem me lembro por quê. Me arrependo de ambas as transações e me arrependerei delas pelo resto da minha vida.

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Você se lembra de alguma anedota especial que aconteceu com você ao volante ou no guidão?

Milhões de coisas já me aconteceram, mas lembro com especial carinho, como uma das experiências mais intensas da minha vida, de correr a Baja Aragón com Luis Moya como meu navegador. Imagine o luxo de ter Luis cantando as notas para você! Estávamos indo muito, muito bem... e em uma curva fechada para a esquerda, com uma pedra no ápice da curva, a 15 km/h (50 mph), capotamos e acabamos de lado. Foi uma pena. Também me lembro como uma experiência tremenda a vez em que entrei no Focus de Carlos Sainz enquanto ele testava pneus, ou a vez em que Fernando Alonso me levou para dar uma volta em uma estrada de montanha nas Astúrias em um Clio S.